byson baru

     Setelah tampang Yamaha MT-25 "bocor" ke media, kini giliran Byson Fuel Injection yang menyedot perhatian. Lagi-lagi penampakan dari motor "laki" Yamaha ini berhasil tertangkap kamera.

Wajah Byson FI ini pertama kali dipamerkan akun Facebook Budi Setyawan yang langsung disambar sebuah blog otomotif, TMCblog. Sempat beredar kabar, Byson FI ini memang akan meluncur satu paket dengan MT-25 dan New Vixion.

Sekilas, memang tampak beberapa penyegaran dalam tampilan Byson FI ini. Meski masih menggunakan rem belakang tromol, Byson FI ini tampak mirip dengan Yamaha FZ FI yang saat ini dipasarkan di India.

Namun, Yamaha sepertinya ingin lebih menampilkan kegarangan pada wajah Byson FI ini. Selain tulisan Byson yang diletakkan di shroud, rajahan tribal tengkorak banteng tertempel sangar di tangki bensin bagian samping depan.



Sayangnya, bagi para pencinta Byson yang ingin memiliki kendaraan ini harus lebih banyak bersabar. Sebab, sempat beredar kabar pula jika Byson FI ini baru akan diluncurkan setelah Lebaran. Kita tunggu saja kepastiannya.

info mesin motor 2tak

Kali ini saya mau berbagi ulasan tentang mesin motor 2tak berikut
Bagaimana Langkah korek mesin 2 langkah atau 2 tak? Kita pelajari dulu teori dasar langkah motor 2tak sebelum membahas korek motornya. Berikut penjelasan sederhana sistem dasar mesin 2 langkah.
Disebut mesin dua langkah karena dalam satu kali proses pembakaran terjadi, piston hanya melalui 2 langkah usaha. Berbeda dengan sistem motor 4 langkah yang dalam satu kali pembakaran harus dilalui dengan empat kali gerakan piston. Berikut gambar detail usaha dalam mesin 2 langkah :

Berikut adalahbentuk pengerjaan liner baru untuk blok mesin 2tak seperti FIZ-R, RX-King, NSR, Ninja, C, TZM, TOUCH, YZ, Aprilia, TZ, CAGIVA MITO, RGR,dll
Catatan Penting :
Tabel dibawah adalah rekomendasi ukuran porting yang umum pada motor 2tak di Indonesia

MOTORCYCLE	BORE	STROKE	VOL (CC)	INLET HEIGHT	EXH HEIGHT	EXH WIDTH
NSR150 series	59.00	54.50	149.00	43.06	28.34	38.94
Ninja 150 series	59.00	54.40	149.00	42.97	28.29	38.94
RX king	58.00	50.00	132.00	39.50	26.00	38.28
RXZ	56.00	54.00	133.00	42.66	28.08	36.96
Satria 120	56.00	49.00	121.00	38.71	25.48	36.96
Force 1	52.00	52.00	110.00	41.08	27.04	34.32
125Z	53.80	54.70	124.00	43.21	28.44	35.51
Touch	54.00	54.70	125.00	43.21	28.44	35.64
Nova Dash	55.50	52.00	126.00	41.08	27.04	36.63
Cagiva Stella 125	55.00	52.00	123.00	41.08	27.04	36.30
Cagiva Stella 115	53.70	50.60	115.00	39.97	26.31	35.44

Dari tabel diatas jadi kita tahu ukuran liner standar motor sebelum di korek motor menjadi racing modified.
Pengerjaan Porting 2tak
Dalam korek motor 2tak, porting adalah urusan yang paling mendasar dalam pengerjaan motor standar menjadi kencang. diluar itu juga bukan berarti tidak penting seperti memajukan timing pengapian, mengukur gigi rasio, mengukur titik pengapian dengan tingkat kompresi, dll. Porting adalah istilah untuk memodifikasi lubang liner silinder, ini adalah mekanisme motor 2 tak yang sangat sakral dan perlu hati-hati, terlalu besar sedikit saja bisa berakibat fatal, terlalu kecil mesin hanya teriak namun tidak bisa mencapai top power. Secara logika melakukan porting adalah untuk meningkatkan asupan udara menuju dan keluar dari blok silinder dengan tepat, tepas waktunya(efisien) dan tepat komposisi/jumlah asupan yang masuk dan keluar, sehingga sesuai dengan karakter motor. Ini kenapa porting hal yang sakral atau penting dalam 2tak, ini pengganti peran klep dalam mesin 4 tak.
Exhaust port
Settingan ini bisa kita ukur dengan standar ketinggian lubang buang dari bibir/ujung silinder atas setelah head silinder di lepas. Jika terlalu tinggi dalam mendisain exhaust port bisa menjadikan power motor ketika digeber susah di kendalikan atau terlalu liar dalam putaran grip gas normal(jika dalam posisi setingan karburator dan pembakaran pas).
Menaikkan exhaust port bisa menurunkan rasio kompresi karena isi volume bersih dalam silinder blok berkurang karena porting lubang-lubang yang telah kita buat, tetapi tidak begitu ekstrim.
Bagaimana membuat lubang exhause 2tak yang ideal? Bagusnya sebuah exhause port kita papas cukup 2mm untuk korek motor harian, ini cukup untuk menambah kecepatan namun motor tidak terlalu liar.
Transfer Port
Transfer port adalah lubang yang dilalui oleh bahan bakar, yaitu kabut bensin(bensin+oksigen) yang berasal dari ruang crangcase. Bentuk transfer port balap baiknya harus dibuat agar suplay bahan bakar lebih cepat mengisi ruang silinder yang akan didorong piston ke TMA. Baiknya desain transfer port memiliki ketinggian dari bibir silinder dipapas 1mm sampai dengan 2 mm. Kita harus tetap mempertahankan bentuk standarnya, hanya kita bisa merubah sudutnya yaitu dengan mempersempit sudutnya atau dibuat menjadi lebih menjauh alurnya dari exhaust port.
Sedangkan pada lebar dimensi lubang transfer jika akan diperlebar sebaiknyadibawah 1 mm pemapasannya dan doleh dilakukan di ujung bagian bawah silindernya saja yaitu pada titik antara ruang crangcase bukanbagian atasnya(jangan diubah-ubah). Ini akan mengakibatkan besarnya tingkat ke vakuman dan kepadatan kompresi gas di ruang crangcase atau kita sebut kompresi primer tetap terjaga dan suplay bahan bakar menuju TMB tetep kuat. Lakukan penghalusan disetiap port untuk finishing tahap ini.
Lubang Bilas
Lubang bilas adalah lubang atau port untuk filtering atau mengolah ulang bahan bakar yang belum terbakar. Lubang bilas juga berperan sebagai booster port yaitu untuk mensuplaybahan bakar dari ruang crangcase ke TMA.Lubang bilas tidak perlu diporting, kita cukup menghaluskannya saja.
Demikianlah porting dan langkah korek mesin 2tak, itu hanya sebagai acuan buat kalian yang ingin sekedar mengoprek motor 2tak kalian, Lakukanlah dari 0.1mm dahulu sehingga anda bisa merasakan kenaikan power/0.1 mm, jangan langsung kearah /1mmapalagi langsung /2mm. Semoga membantu para biker dalam korek motor 2 tak.

info modifikasi mesin motor

Bagi kalian yang suka dengan kecepatan, tentu ingin performa motor anda jauh lebih meningkat. Ada beberapa cara modifikasi motor agar tenaga makin kuat dan laju yang lebih kencang. Hal ini cocok bagi anda yang memiliki hobi balap.
nah berikut sedikit saran dari saya agar motor kamu bisa melesat lbih kencang dan enteng dari biasa.nya:

 Kurangi berat piston. Seringkali berat piston membuat mesin kamu bekerja lebih ekstra. Dengan mengurangi berat piston, mesin motor akan bekerja lebih ringan dan laju motor semakin cepat.

 Mengurangi volume ruang bakar. Jika motor kamu memiliki kompresi yang tinggi, ini bisa berpengaruh pada kecepatan motor dan tenaga yang dihasilkan. Untuk itu anda perlu meningkatkan kompresi ruang bakar. Hal ini bisa dilakukan dengan cara menggerinda silinder sehingga kompresi akan jauh lebih meningkat.

 Memperluas lubang pembilasan. Campuran gas dan udara yang masuk ke ruang pembakaran cukup berpengaruh pada tenaga motor. Semakin banyak gas yang masuk maka semakin baik pula kepadatan gas sehingga kompresi jauh lebih meningkat. kamu bisa memperluas lubang pembilasan agar lebih banyak gas yang masuk. Namun perluasaan lubang pembilasan harus pada batas normal, artinya jangan memperluas lubang pembilasan terlalu lebar karena hal ini justru bisa membuat mesin rusak.

 Menambah Tenaga Listrik. Pada umumnya tenaga listrik pada sepeda motor adalah 6 volt. Kamu bisa mengubahnya menjadi 12 volt. Selain laju motor jadi lebih cepat, lampu-lampu motor juga akan menyala lebih terang sehingga aman jika berkendara di malam hari.

 Ganti roda gigi. Ganti roda gigi belakang dengan ukuran yang lebih kecil dan ringan agar kecepatan motor menjadi seimbang.


Beberapa cara modifikasi motor diatas tadi bisa kamu praktekan agar laju motor kamu jadi lebih kencang....
selamat mencoba...

harga contah

• Spesifikasi
  

  • Tipe kendaraan : Beat
  • Bahan Bakar : Premium
  • Transmisi : Automatic
  • Tahun : 2014
  •   Rp 9.900.000
  Jual honda beat 2014 fi :
  pajak panjang nov 2015.
  surat2 lengkap plat dki.
  kunci ada 2.
  buku service kupon masih ada.
  garansi resmi dari dealer.
  mesin halus body cinxlong 100%.
  motor rawatan 100% full ori.
  ban dpn blkg masih tebal2 99%.
  motor tinggal pakai aja dijamin.
  daripada beli baru rp.14.5 jtan. mending beli motor ane aja gan serasa beli baru, di jamin murah. karena ada kebutuhan gan.
  rp.9.9 juta nego dikit aja ya gan.
  Kp.jembatan dekat st.buaran.
  penggilingan. jakarta timur.
  Bell : 087777137575/02199641599